こんにちは営業部の原です。
昨日の定休日にドライブがてら寄ったコンビニで、
面白い物を見つけました。
機械にはこのように書いておりました。
専用マシーンで新体験！
アイスコールドコカコーラ
キンキンに冷えた新食感で爽快なおいしさを楽しもう！
なんだこの機械は・・・初めてみたぞ！
氷点下の冷たさが味わえるようで、
コカコーラだけでなく、
スプライトもあるようです。
なんか魅力があるコメントだなーと思い、1本購入することに。
レジのお姉さんに「あれがほしい」と伝えると、
カードをくれました。
真ん中のカード入れ込み口に入れます。
ガコ！と音がして、
中からこのコーラが。
・・・普通の500ml ペットボトルではないか！
特別仕様かと思っていましたよ。
味は・・・いつものコーラだ！
ただ冷たい！中が凍っているような・・・
味を堪能することなく、
グビグビ飲んでしまいましたが、
私は買う日を間違えたようです。
本日28日は結構寒く、
特に立ち寄ったコンビニが山の上に
あるせいかあまり感動しませんでしたね。
暑い日には最高でしょう。
ギンギンに冷えているコーラを飲んで
新食感の爽快な美味しさを楽しみたいと思います。
この機械、いろいろな場所で置かれるのかな？
ちなみに147円でした。
こんにちは営業部の原です。
いやー未だに解決せず参ってます。
朝からネット回線の調子が悪く、
パソコンをちゃんと利用することができません。
メールチェックおよび返信。
火災保険の申込書、および領収書発行。
もちろんアットホーム、レインズなどのシステム。
残念ながらほとんど使えません。
仕方がないので、
先程まで物件の巡回に行ってきたほどです。
現在Canonさんに来ていただき、
対応していただいておりますが、
インターネットが使えないと、
全く業務が進まないというのを痛感しましたね。
現在もスマートフォンでブログを書いていますが、
やりづらいです。
早く復旧してほしい、、、
こんにちは営業部の原です。
不動産をお探しするお客様が多いこの時期、
進学または就職で3月下旬に引越される方が、
大勢いらっしゃいます。
当社でも3月中旬引渡しのお客様が多く、
・家族や友人と協力して引越される方。
・引越業者様を利用される方。
がいらっしゃるかと思います。
もし引越業者様を利用されるようであれば、
物件の審査が出たあと迅速に業者様に
連絡し引越を抑えることが重要です。
3月中旬から下旬は引越業者の繁忙期でもあり、
すでにキャンセル待ちが出ているようです。
日本トラック協会によりますと、
3/24〜4/8までが特に混雑されるということです。
ということは、
3月の二週目までには、
物件探しの目処をつけて、
引っ越しに備える必要がありますね。
昨今、ドライバーなどの人員不足で、
引越業者様が苦心されています。
ドライバーの待遇や、
飲食業界などの賃金増加が大きく、
人がそちらに流れてしまっているようです。
物流業界はなかなか賃金があがらなく、
今後の課題のようですね。
当社に訪問していただいている業者様も
同じように話していました。
お住まい探しの目処がついたらお早めに
引越業者様の手配をしましょう。
弊社でおすすめしている引越業者様のご案内です。リンクからページが飛びます。
こんにちは営業部の原です。
昨日は高校時代からの友人が結婚式、
および懇親会を開くということで、
参加してきました。
懇親会の司会を任されましたので、
事前に合って打ち合わせや、
台本作りを行いました。
仕事を14時で切り上げて東銀座へ。
幹事の集合よりも一時間早く着き、
気合いを入れるために昼からバーへ。
ペールエールビールの飲みつつ、
枝豆と野菜スティックをたべながら、
台本の確認。
ビールが美味しかったので、
友人と合流するまで三杯ほどいただきました。
すでに酔いも回り気分良くなってきました。
飲みすぎたかなー？
そして会場で、
受付の方、会場の店長と確認を行い、
あっという間に式が開始しました。
司会の仕事として、
進行と雰囲気作りが重要なので、
司会はお酒を飲んで臨んだ方がうまく行くなと、
前に思いましたので、
最初からテンション高く対応させていただきました。
なんとか式も滞りなく、
終了することができホッとしております。
ただ式の全体を見なければいけないので、
式前しか写真を撮っていなく、
本人たちが2枚しか撮っていませんでした。
今度写真を貰おうかと思います。
式の後もまた飲んでグダグダです、、、
こんにちは営業部の原です。
朝から管理物件の巡回に行って参りましたが、
物件を回るといろいろとありますね。
明日からの土日の準備をしたいところでしたが、
今日は管理業務が中心でした。
①ゴミストッカーの蓋の不良。
清掃業者から電話で、ゴミストッカーの蓋が、
開けるとすぐに閉まってしまい危ないという連絡が有りました。
すぐに現地に行って確認し、不良ということで業者様手配。
②ゴミの分別ができていない。
前からゴミの分別ができない（苦手？）な
入居者が多いアパートなのですが、
今日は何とゴミストッカーの中に、
敷布団と掛布団がむき出しに捨てて有りました。
頭にきますが、このままにするわけにはいきません。
当社で回収し、粗大ゴミに連絡をして取りに来てもらう手配をしました。
ゴミは決められた日に捨てましょう。
自分だけがよいわけでは有りません・・・
③自転車の無断駐輪及び捨てていくこと。
自転車スペースは、定期的にチェックしないと
無法地帯化します。
使われていなさそうな自転車が多く駐輪している
アパートが有りますので、本日撤去する旨の
警告書を貼ってきました。
残念ながらこうやって貼っても、電話が0に等しいのですが、
しっかりと管理会社として警告することが重要です。
この作業は結構多くよく行っていることです。
何人の方から電話があるかしら。
④配水管の詰まり。業者様に高圧洗浄を。
管理物件では有りませんが、弊社の近くの
マンションで配水管が詰まり、隣のマンションに
汚水が流れてしまうトラブルが有りました。
業者さんに来ていただき、見てもらいましたら
配水管にゴミが溜まっていましたので、
高圧洗浄で清掃していただきました。
できれば借りたいと希望されるお客様を中心に接客していれば、
楽しい仕事ではありますが、このようにトラブル解決をするのも、
大切な仕事です。
いかに迅速に対応して解決するかですね。
後に伸ばすといいことありません。
こんにちは営業部の原です。
本日、関東の京王電鉄がダイヤ改正され、
新たな挑戦として【京王ライナー】という座席指定特急（ライナー）が、
運行されます。
新宿から府中・京王八王子方面。
新宿から京王多摩センター、橋本方面。
の2種類運転されて、
最初の停車駅（府中または京王永山）までの
座席指定席として400円必要となります。
400円を投資することで、
必ず座れて帰宅できるというのがメリットです。
京王電鉄がなぜ座席指定特急を運行したのかといいますと、
並行する中央線にも特急あずさ、かいじ号を始め、
中央ライナー、青梅ライナーといった通勤ライナーが運行されて
いること。
小田急電鉄は伝統あるロマンスカーを運行していること。
（ただし現在は多摩センターまでのロマンスカーは運行されていない）
東武鉄道はＴＪライナーを、
西武鉄道はちちぶ、小江戸号と、3月10日から運行される拝島ライナー
など多くの座席指定特急が運行されており、
京王としては、
他の路線にお客様が流出しないことと、
多摩ニュータウンの人口減少の歯止めになるのではないかということで、
運行を決めたようです。
私も京王線ユーザーでしたら、
ちょくちょく利用するかと思います。
利用される方の大多数の意見が、
「満員通勤電車は疲れる。ゆっくりしたい。」
という気持ちから別途料金を支払い、
時間と静寂な空間を買うといったものです。
・ずっと寝ている方。
・パソコンで仕事をする方。
・景色を楽しまれる方。
さまざまなようですね。
上記で書きましたが、
多摩ニュータウンが少子高齢化で人口が減ってきております。
これからより加速していき多摩ニュータウンの
人口減が進んできますと、
京王電鉄と並行する小田急電鉄の運賃収入の減少にもなります。
人口減少となると、
電車の本数を削減、
人員の削減などの施策によって、
もっと寂れていくのではないでしょうか。
今回京王電鉄のライナー発表時でも、
多摩ニュータウンの人口減の歯止めになればと
説明しているくらいです。
その言葉通り、
京王ライナーの新宿24：20分発の電車は、
24分との俊足で多摩センター駅に到着する
ダイヤなため、
近いぞ多摩ニュータウン！
と思っていただくように、
本気で取り組んでいる
ことが分かります。
また小田急電鉄では、
3月17日に、世田谷代田駅と代々木上原駅間の
複々線が完成することにより、大規模のダイヤ改正が
行われ、ラッシュ時の混雑率が30％ほど解消される
ことになっております。
小田急電鉄も京王電鉄に対抗して、
多摩センター駅始発の列車の本数増加と、
所要時間短縮を歌っております。
多摩センター駅の乗降人数は、
京王電鉄が約8万人
小田急電鉄が約5万人
と約1.7倍の差がありますが、
今回のダイヤ改正で大きく変わる可能性もあります。
朝も夜も通勤する際に、
ゆっくりと座っていくことができれば、
痛勤にならず快適に行くことができますからね。
競争をすることにより多摩ニュータウンの人口減少を、
食い止めることができれば両社とも成功なのではないかと、
考えます。
今日から京王ライナーが運行開始されます。
今後がどのようになるか楽しみですね。
2018年にすし銚子丸宮前平店は閉店してしまいました・・・
こんにちは営業部の原です。
本日は定休日なので、
家族で娘の衣類、エプロンなどを買いに行き、
車の洗車をしに行ったところで、
ちょうどお昼の時間に。
予定では宮崎台の中華料理店で大好きな餃子を、
食べる予定でしたが、
周辺の駐車場がどこも満車で、
しかも店に列ができていたので、
諦めて宮前平にある【すし銚子丸】へ。
銚子丸のお寿司は前から美味しいなと思っており、
本日はランチにちょうど良いちらし寿司を。
番台ちらし
真ん中にアジ、
タイ、いくら、ほたて、サーモン、えび、
玉子、中トロ、いか、マグロ赤身と、
たくさんの魚介が入ったちらし寿司でした。
またネタが新鮮で美味い！
他にも廻っているお寿司を何個かいただき、
別に白子ポン酢
子供の時には抵抗があった白子ですが、
今では大好物ですね。
タラもいいですが、アンコウなども美味ですよね。
かんぴょう巻き、トロたく巻き、
生しらす軍艦といただき、
最後はこれ。
銚子丸オリジナルプリン🍮
ここのプリンは本当に美味しい。
弾力がある昔ながらのカスタードプリンで、
食べ応えがあります。
前に来た時に頼んで感動しまして、
銚子丸に来た時には〆でいつも頼んでおります。
お会計は、、、
とてもお昼で払う値段ではなくなってしまいましたが、
満足でしたね。
ご馳走しまでした。
こんにちは営業部の原です。
2月も20日になりました。
アパート、マンションの住居に住んでいる、
新社会人の方、転勤が決まった方で、
引っ越しが決まっている方は早めに解約通知書を、
管理会社へ出しましょう。
通常解約通知は、一カ月前予告となっております。
（会社によっては二カ月前予告の場合あり）
例えば2/20に解約通知書を提出して、
管理会社が受け取った日が22日だった場合は、
22日から一カ月後の3/21に満期を迎えて、
3/21まで家賃が発生するということです。
3/10に荷物をまとめて、
鍵を返却しても通知は2/22受理なので、
3/21までは住んで居なくても、
家賃が掛かってしまいます。
確認しないとトラブルになりますので、
事前に管理会社へ相談しましょう。
近い場合は訪問されて、
通知書を書いた方がスムーズです。
また同じように電気、ガス、水道の止める手続き、
住所移転や、定期的に届くカタログなどの手続きも、
忘れずにしましょうね！
ぜひこのチェックリストをご確認くださいね。
こんにちは営業部の原です。
尾山台・等々力にあります東京都市大学世田谷キャンパス、
等々力キャンパスに入学する新入学生のみなさん、在学生の
みなさんが気軽に賃貸物件情報をお探しできるように作成した
「東京都市大学生向け賃貸物件情報ページ」をリニューアルいたしました。
最近、ポータルサイト（ＳＵＵＭＯやat home、ＨＯＭＥＳなど）が、
大学ごとにページを作っていることもあり、
以前より検索結果の順位（上からの順番）が落ちてきてしまっていて、
気になっておりました。
特に１～３月は力（お金？）の関係で、
1ページ目に目立つようになっています。
ページの文章公正、リンクの押しやすさ、
そして一発で物件情報がわかるように心がけいたしました。
自分では尾山台・等々力エリアで一番賃貸物件情報を
掲載しているサイトだと自負しておりますが、
googleやyahooで検索して上部に上がってこないようでは、
意味がありません。
いかにお探しされるお客様の目に触れていただき、
探しやすく、お問い合わせしやすいページにするかだと思います。
もう少し前にやっておけばよかったと反省しておりますが、
まだまだ中盤です。
3月上旬までが勝負ですので、
こちらで一度てこ入れして後半に望みたいと思います。
本日は当社の物件情報の見直しも行い、
しっかりと情報発信できているか、
終了もしくは申込が入っていないかを確認いたします。
こんにちは営業部の原です。
２月16日に東急電鉄が3月30日にダイヤ改正されることが、
発表されました。
今回のダイヤでは田園都市線、大井町線の本数が
増えるのがメインで、
両線ともに新型車両が運行開始する点です。
大井町線にクローズアップしてみたいと思います。
①急行電車 7両化完了、新型車両6020系導入へ。
今までは6両編成として運行していました急行電車を
7両化に変更している最中です。
改正時は完了する方向で、
新型6020系も急行仕様で新たに2編成導入されます。
尾山台でも試運転していました。
（急遽撮影したので電気ボックスに被ってしまいました・・・）
②朝の急行電車の運転間隔を12分から9分間隔に。
朝ラッシュ時間帯、溝の口発の急行列車を１本増発し、各駅停車１本を急行列車に変更。
朝の急行列車は１２分間隔から約９分間隔に、平均運転間隔を約３分間短縮となります。
③ラッシュ時に急行：各駅停車の運転パターンに変更1：3が1：2に。
朝ラッシュ時間帯の「急行に抜かれない各駅停車」は混雑率が特に高くなる傾向があるため、
これを無くした運転パターンにすることで、混雑の平準化を図ります。
急行：各駅停車の運転パターンを1本：3本から、
1本：2本に変更することにより、
急行列車が増えることになります。
そのことにより、急行電車が1本増発、
各駅停車は1本削減となり、
上野毛駅か、旗の台駅で後続の急行を
待つ形となります。
ということは、尾山台に通うのも、
電車によっては急行待ちが増えて、
時間が多く掛かる事になります。
④日中、夕方 各駅停車 毎時2本増発へ。
大井町線の各駅停車が毎時2本増発されて、
便利になります。
帰宅時間に電車が増えるのは嬉しいですね。
そもそもなぜ大井町線がここまで増発されるのかですが、
田園都市線が混雑が酷く、東急電鉄としては
大井町線を利用していただき混雑緩和させたいねらいがあり、
その効果が出てきたので、
急行電車を7両化させて増発を決めたわけです。
年々大井町線の乗車人数は増えており、
全体的に各駅の乗降者数も増えております。
（尾山台駅の乗降者数 29,777人/日 2016年度 昨年比率1.4％増）
【大井町線の1日の輸送人員】
2008年度 急行運転開始 401,458人
2009年度 約420,000人
2010年度 約438,000人
2011年度 約438,000人
2012年度 約450,000人
2013年度 約470,000人
2014年度 約470,000人
2015年度 約485,000人
2016年度 495,113人
2008年度から約20％増加へ。
これは私どもの会社としても喜ばしいことですが、
今回の改正は朝のラッシュがちょっと不便になるか？
ということですね。
街情報や施設情報はもちろん 日々ブログを書きます。
